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電動摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)色差、顆粒不均勻、附著力差等問題。面對這些問題，很多人不知道是什么原因造成的，所以不知所措，要么抱怨生產(chǎn)線的設(shè)計不夠合理，要么抱怨員工不認(rèn)真負(fù)責(zé)。其實只要了解原因，然后采取針對性的措施，問題就很容易解決了。接下來我來列舉一下電動摩托車鋁車輪粉末涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中常見的問題及解決方法。

1.不均勻顆粒

(1)固化爐內(nèi)雜質(zhì)產(chǎn)生的原因，用濕布和真空吸塵器徹底清潔固化爐內(nèi)壁，清潔懸掛鏈和風(fēng)道之間的間隙。如果是較大的黑色顆粒雜質(zhì)，需要檢查風(fēng)道過濾器是否有損壞；

(2)噴漆房雜質(zhì)產(chǎn)生的原因。每天開機前，用壓縮空氣吹掃噴粉系統(tǒng)，用濕布和吸塵器徹底清潔噴粉設(shè)備和噴粉室；

(3)懸掛鏈內(nèi)雜質(zhì)產(chǎn)生的原因主要是被預(yù)處理酸堿蒸氣腐蝕的產(chǎn)品，如懸掛鏈擋片和一些吊具節(jié)水板(熱鍛鋅板制成)，應(yīng)定期清洗；

(4)粉末本身雜質(zhì)、使用前過濾或要求粉末供應(yīng)商更換批次的原因；

(5)預(yù)處理不徹底的原因，及時清理噴嘴內(nèi)的積渣；

(6)由于水質(zhì)雜質(zhì)的原因，添加濾水器，使用純水作為兩種清洗水。

2.收縮問題

(1)脫脂不徹底的原因，控制脫脂和預(yù)脫脂槽液的濃度，減少工件的油批次，同時加強多級清洗；

(2)由于壓縮空氣含油或水盤過大，安裝好油水分離器，及時排出壓縮空氣中的冷凝水；

(3)粉末受潮的原因，改善粉末的儲運條件，增加除濕機；

(4)懸掛鏈油污原因，定期清洗懸掛鏈或改變空調(diào)送風(fēng)方向；

(5)樹脂不相容原因，換粉時徹底清洗供粉管道和噴粉系統(tǒng)。

電動摩托車鋁輪轂粉末顏料涂裝生產(chǎn)線

3.有色差問題

(1)粉末顏料分布不均勻的原因，粉末的質(zhì)量，要保證色差b在合理范圍內(nèi)；

(2)隨意調(diào)整固化溫度或時間，控制設(shè)定溫度和輸送鏈速度，保證工件固化溫度和時間的一致性；

(3)粉末層厚度不均勻的原因，為保證粉末設(shè)備運行良好，調(diào)整噴涂工藝參數(shù)，培訓(xùn)員工操作技術(shù)的正確性，保證涂層厚度均勻；

(4)涂料批次不同的原因。涂料生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的每批涂料都要進(jìn)行現(xiàn)場打樣，確認(rèn)合格后才能投入生產(chǎn)線。

4.附著力差

(1)脫脂不完全或水洗不完全原因的預(yù)處理，脫脂工藝參數(shù)的調(diào)整及最終水洗籃和水洗次數(shù)的提高；

(2)銘文膜局部變綠或無銘文膜的原因，調(diào)整銘文槽液濃度和比例，提高銘文溫度；保證銘文膜均勻、致密、完整；

(3)工件邊角或夾角處水分未干燥，干燥溫度和時間增加的原因；

(4)水質(zhì)含油或含鹽的原因，加濾水器；兩次清洗用水選用純凈水；

(5)固化溫度過高或干燥時間過長，應(yīng)嚴(yán)格按照涂料供應(yīng)商提供并經(jīng)現(xiàn)場驗證的參數(shù)進(jìn)行操作；

(6)由于油漆本身的問題，要求油漆供應(yīng)商更換批次。

5.楊樹皮膚問題

(1)影響樹脂相對分子質(zhì)量批次的原因，以及退漿配方中高、低相對分子質(zhì)量樹脂的平衡改進(jìn)；

(2)粉末粒度分布的影響原因，涂料配方中粉末粒度的改進(jìn)；

(3)流平劑的原因，提高粉末涂料的流平性和均勻性，提高徐膜的平整度，減少橘皮現(xiàn)象；

(4)粉末涂料受潮的原因，嚴(yán)格管理尤加利、趙現(xiàn)場作業(yè)文件中的工藝參數(shù)，針對受潮的粉末。

(5)可在生產(chǎn)前流化并漂浮約30分鐘。如果問題依然存在，可以通過一定數(shù)量的過濾器一次；

(6)員工技能不足，新員工操作技能培訓(xùn)不斷加強；

(7)應(yīng)通過更換相應(yīng)的磨損件，或通過減少出粉頭盔，增加壓縮空氣的輸出地址，提高噴槍的霧化性能來解決影響噴涂設(shè)備的原因；

(8)懸掛工具影響的原因:用彈簧刀稍微打磨懸掛點或油漆掉懸掛工具；

(9.)烘烤溫度和時間的影響原因應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求設(shè)置為四，不得隨意調(diào)整。

以上論述了電動摩托車鋁輪轂粉末涂裝生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中常見的問題及解決方法